在二手自行车旧货市场上这款更强悍的S-Works Mondo真空胎能否全力以赴地征服烂路呢
在二手自行车旧货市场上，这款S-Works Mondo真空轮胎能否全力以赴地征服烂路呢？它的优势不仅仅是胶质和胎面，也不仅仅是胎唇和防刺层。Specialized认为它是耐力工程的集大成之作，骑士正在将公路自行车推向几乎前所未有的领域——更长的里程、更崎岖的道路、更恶劣的天气，甚至是前往泥路和碎石路上探险，让您可以全力以赴。
简单的“耐力型轮胎”或“全天候轮胎”的概念已死，防刺和使用寿命也已不再足够。骑士们想要享受更快的速度、更长的轮胎寿命和更靠谱的防穿刺保护，S-Works Mondo真空轮胎就是为这些骑士而生的。
编织密度：120 TPI
胎唇：可折叠2Bliss Ready
双重胶质：GRIPTON® T2/T5
防穿刺层：GRID RACE和BlackBelt
规格：
700 x 28mm，psi 70-95，重量约310g
700 x 32mm，psi 50-80，重量约330g
700 x 35mm，psi 50-80，重量约360g
建议零售价：499元
同级领先高效率：
比之前同类领先竞争对手滚动阻力低11%，这是一款全天候耐力型轮胎中最快的一种。这一杰出表现源于Specialized德国实验室科学家们创造出的高效且耐用的Gripton技术。
利用最新活性硅配方，加上T2 Gripton胶质提供了活力的元素，在Specialized滚动阻止测试设备上的测试中，比T5胶质快17%；而T5 Gripton胶质提供了额外10%抓地力的过弯能力，为高速过弯提供稳定的感觉。在两种胶质之间切换时感受非常顺滑，也能带来几乎前所未有的自信心。
引以为豪防穿刺保护：
在其下方，您会发现Specialized最新Blackbelt材料，这是一种致密且强度大的交织芳纶材料，比之前提供了12%更多刺穿保护。为了避免被夹挤产生爆炸性的效果，而不是使用新的Grid Race保护技术。这是一层聚酰胺复合层应用于侧壁上，它柔软有弹性，但撕裂强度使其在低压下保持稳定与自信，为近乎难以置信耐久性奠定基础。
为什么两个不同部分使用不同的材料？这是因为每个部分都发挥着创建整体性能方面不同的作用，有成百上千种选择，但错误位置或多0.5毫米材料可能破坏质量或容易爆炸。而Blackbelt必须密集坚固，以降低爆炸几率；Grid Race必须保持开放网状结构并具有极高柔韧性，为极好的磨损与抗夹击性能，同时保留柔软与舒适感。
轻量化与耐用并存：
所有这些高效抓地以及防护都不会牺牲轮子的重量。S-Works Mondo比最接近竞争者轻约5%，由于120 TPI外圈及准无勾边设计，使Mondo成为平衡产物，即既轻又有抓地力量，并适用于那些不愿牺牲任何特点的人。
接下来问题确保真空系统气密良好，便于安装，并配合无勾圈子安全使用。要保持气密性，如果太薄无法维持适当压差；如果太厚则失去性能增加重量。S-Works Mondo让您可以长时间稳定压差驾驶超过十小时。
环绕连接的是关键，它使得圆环能够锁定到圆圈内。但这个边缘由纳米纤维编织而成，是足够强大承受超越绝大多数无勾圆圈压力的，但平衡允许它们仍然易于安装。这一切都是为了确保即便是在有勾圆圈下也能根据需求调整正确压差。
"S-Works Mondo满足今天大多数公路骑士需求，是一个令人兴奋公路车部件之一。大多数目标是快速轻盈但同时也是舒适乐趣满意，所以Mondo适合几乎每个人，每条路面，无论柏油、轻碎石还是艰难石板，都能让骑手充分信任并享受到充分速度与效率" ——奥利弗·基斯尔 公路产品经理
从佼佼者中提取真正需求——长途持续、高通风抓地以及出色的防爆性能，再结合卓越表现等其他诉求证明了它的地位，更重要的是通过胜利验证其功能，如Russell Finsterwald在BWR圣迭戈比赛中的胜利，以及世巡赛车队欧洲鹅卵石比赛成功帮助Jack Thompson一年内爬升100万米纪录。此款宽度为28/32/35mm，您将把挑战扔给Mondo。一切交给Mondo就好，
"S-Works Monda已经被证实非常适用于BWR类型比赛。我选择35毫米，因为我认为对于混合柏油泥土（50/50）的优秀选项，更宽意味着我可以用较低压缩获得优异抓握感，然后回到柏油时不会失去速度，我知道它如何坚韧"
——Russell Finsterwald,2023 BWR冠军
