在好玩的赛车手游排行榜中S-Works Mondo真空胎能否全力以赴征服烂路
在S-Works Mondo真空轮胎的世界里，公路自行车正在迈向前所未有的新纪元。它不仅仅是胶质和胎面，更不是只有一层防刺和使用寿命。Specialized将其视为耐力工程的巅峰之作，让骑士们可以在更长的距离、更崎岖的地形、更恶劣的天气甚至是泥路和碎石路上全力以赴。
"耐力型轮胎"或"全天候轮胎"已经成为过时的概念，单纯的防刺和使用寿命也不足以满足现代骑士们对速度、耐用性和防穿刺保护的追求。S-Works Mondo真空轮胎正是为了这些需求而诞生的。
编织密度：120 TPI
胎唇：可折叠2Bliss Ready
双重胶质：GRIPTON® T2/T5
防穿刺层：GRID RACE 和 BlackBelt
规格：
700 x 28mm，psi 70-95，重量约310g
700 x 32mm，psi 50-80，重量约330g
700 x 35mm，psi 50-80，重量约360g
建议零售价：499元
同级领先高效率：
比之前同类领先竞争对手滚动阻力低11%，这是一款全天候耐力型轮胎中速度最快的一种。这一杰出表现来自于Specialized德国实验室科学家创造出的高效且耐用的Gripton技术。在Mondo轮胎中，他们采用了双重配方，其中中央部分采用T2胶质，而两侧则是T5胶质，这样做提供了强大的湿地和干地抓地力的结合体。这也是Turbo竞赛轮胎系列在公路世锦赛上首次亮相中的独特之处。
利用最新活性硅配方以及快速并且有活力的T2 Gripton胶质，它提供了高速切换感受，同时拥有与T5 Gripton较差10%额外抓地力的柔软活性硅T5 Gripton，使得它能够牢固地抓住道路，为高速过弯提供稳定感。此过程流畅无缝，为骑手带来几乎前所未有的自信心。
Specialized引以为豪的是其独特Blackbelt材料，这是一种紧密且强韧的交织芳纶材料，比之前版本提供了12%更多针穿保护。而新的Grid Race保护技术应用于侧壁上，一层交织聚酰胺复合层，在低压下保持稳定与自信，将近乎难以置信般的耐久性带给用户。
轻量化与耐用性并存：
所有这些高效能、抓地能力及防刺性能都不会牺牲到轻量化。S-Works Mondo比最接近竞争者的同类型产品轻约5%。120 TPI柔软外皮及准无空构造使得Mondo成为一种平衡产品，无论是在追求性能还是需要长途坚持，都适合每个骑士。
确保真空系统具有良好的气密性，并易于安装，以及配合无勾圈使用时安全，是特殊挑战。如果太轻无法维持适当压力；如果太厚则失去性能增加重量。S-Works Mondo让您可以在稳定的气压下骑行超过10小时以上。
圈边很关键，它连接着柔软120 TPI外皮，可以保持旋转顺畅。在无勾边情况下，该材料由强韧纳米纤维编织而成。一旦安装该圆环，便能承受大多数有勾圆环上的极限压力，但也允许根据个人需求选择适当底部气压，以确保安全舒适驾驶体验。
"S-Works Monda 是为今天大多数公路爱好者设计的一款非常令人激动的人生伴侣——既像专业比赛用的，也充满乐趣又舒适，不管是在柏油路面还是碎石小道，或许连破旧的小径都不再是障碍。而对于我们来说，最重要的是让每位骑师都感觉到速感、轻盈，同时享受到安全与乐趣兼备的心理状态。”
——奥利弗·基斯尔 公路轮胎产品经理
从传统性的佼佼者中挖掘真正骑士需要—即长途续航、高通风能力以及卓越爆裂预警—并将其融入至高效率、高质量精工打磨以及超越常人的抗击伤害等品质元素中，再次证明了它不仅只是一个优秀产品，更是一个完美结合科技创新与运动实践精髓的地方。
如Russell Finsterwald 在BWR圣迭戈比赛中的胜利，或欧洲鹅卵石赛事中的特别贡献，以及帮助Jack Thompson一年内爬升100万米记录，他证实了一点——S-Wroks Mondos 对任何挑战都是准备就绪，一切交给它，就能迎接一切考验。
“我选用35毫米宽度，因为我认为这是混合路面（混凝土和泥土）的最佳选择。我发现这种宽度使我能够降低我的踏板气压，从而获得非铺装表面的优异操控效果，而不影响回归硬盘的情况，我知道它们非常坚韧。” ——Russell Finsterwald,2023 BWR冠军
