台北国际自行车展闭幕高价女性车市场看好骑行的好处吗
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台北自行车展即将拉开帷幕，从20日起到周六(23日)，世贸一馆与南港展览馆同步举办。这次展会规模最大，吸引了近7000名海外买主赴台观展采购。共有1103家来自36个国家和地区的厂商，3289摊位展出，为历届最大。
自从2008年至2009年的自行车销售达到最高峰，小折自行车一车难求，但随后热潮逐渐退烧。不过，经过近3年的修正，现在看，这些业者表示，自行车消费已走向精致化和高度分众化。
当年许多民众骑小折自行车，现在已进阶到玩公路车或登山车。尤其是近年来的骑乘公路车旅行风气兴盛。今年台北自行車展中，不仅美利达、捷安特等业者推出了更进阶且符合空气力学的高单价公路車，如捷安特和美利达都有报价每台高达20万、30万元的自行車；也有进口业者引进接近30万的。
为了应对这一趋势，业者这两年也开始提供类似量身订制服务，比如捷安特今年在许多通路据点配置称为RRS的服务，让消费者可以试坐模型上计算机计算身体支点，以设计出最适合自己的人造架尺寸，从而减少运动伤害，也能让骑乘更加愉快。
此外，由于女性用车需求激增，这成为另一个市场竞争焦点，即便这个市场还在起步，但捷安特已经成立了专门针对女性用户的大品牌Giant/Liv，并有专门店，每年都会发表全新女性款式。而美利达等其他品牌也加入了这一趋势，有专门为女性设计的款式。在捷安特看来，由于他们特别关注这个市场，他们发现2008年的数据显示，在所有人群中，只有不足1%是女性，而去年则增长到了超过2成以上，这是一个显著变化。
