捷安特公路车入门推荐Selle Italia SLR Boost Tekno Superflow座垫
售价：3592元
规格：130x248mm
重量：95克
联系方式：太仓劲力
近日，编辑部收到了一款全碳纤维的座垫——Selle Italia SLR Boost Tekno Superflow。这款座垫的名称为何这么长？其实每个字符都有他存在的意义。Boost是指更短的设计，用现在通俗的词语来说就是“短鼻座垫”，后部半部分乘坐区域更宽，有助于让骑手进入更强大的踩踏位置，同时仍然提供足够的支撑；Tekno的含义是全碳结构，整个座垫无任何覆盖物，通体均由碳纤维构成；Superflow，则是表示座垫中间做了中空设计，中央拥有较大的开口，优化了会阴区域的压力释放，该技术可大大减少了会阴部因长时间受压而引起的所有身体限制。
SLR Boost Tekno Superflow提供两种规格，分别是S3和L3版本。S3版本规格为130×248mm，L3版本规格为145×248mm，重量分别为95g与96g。我们本次收到的是S3版本，该款座垫是由Selle Italia与Dallara公司共同生产的产品，充分表达了意大利制造的概念。Dallara是专注于赛车和公路车设计和生产的公司，在汽车和航空航天领域中的碳部件加工至今在世界上都具有非常重要的地位。
这并不是Selle Italia和Dallara合作开发的一次新鲜事，而是在之前他们还联合开发过Sp-01 Boost Tekno座垫。此外，这款SLR Boost Tekno Superflow还获得了多次获得瑞士冠军法比安·坎切拉拉（Fabian Cancellara）的宝贵经验，他作为一名职业车手，对职业车手所需进行深入了解，并在产品研发过程中贡献自己的力量。
在阳光下，这款座垫展现出其独特且迷人的美感，其全碳纤维打造之美丽色泽散发出耀眼光芒。在其中，“TEKNO”标识位于尾端，为此品牌带来了科技感十足。而非一体式设计的手工艺结合胶合技术，使得接触面更加牢固贴合，无缝隙处待遇，每一次骑行都显得如此完美无瑕。
许多人误以为全碳材料缺乏覆盖物，因此必定硬邦邦、毫无舒适度，但实际上是否舒适取决于它与坐骨之间精准匹配程度。这款SLR Boost Tekno Superflow从顶端约占2/3位置，即通常坐骨与其相交处，以凹陷形式形成，与坐骨紧密贴合，使得乘坐在更舒适状态下。我的坐骨宽度100mm，当我试用该型号时发现，即使宽度仅130mm也未感到不适，而且能明显感受到双侧凹陷对坐骨带来的支撑支持。
经过数百公里骑行测试，我对这款座椅留下了深刻印象，它既没有因为硬实而导致疲劳，也未曾感觉到会阴压迫。我推断，这样的硬实也许能够帮助我在踩踏时得到更多支持，更有效地输出力量。当使用完其他品牌如gelu全碳席子时尽管轻便但厚度不足以及柔软性让我难以产生安全感，而这份来自意大利出品、整体结构坚固又兼顾舒适性的品质则完全满足我的需求。如果要挑剔的话，那可能就是高昂价格及相较其他同类产品稍微重一些的问题。但总体来说，这件商品超越预期，不论制作质量还是舒适性表现均值得肯定，如果非要挑毛病的话，那么价格偏高以及略重可能是我唯一抱怨的地方。但对于寻求卓越性能、高品质制作，以及最佳搭配配合的人们来说，此乃绝佳选择！
