高速出入口融入导游系统成全国旅游监管平台新亮点工程

高速公路出入口变身导游系统，成为全国旅游监管平台新亮点工程

在中国的高速公路网络中，一种新的景观提升工程正在悄然发生变化。这些改造不再仅仅局限于美化环境，而是融入了高科技和智能化元素，成为了一种全新的导游系统。在一些地方，这些出入口已经成为了全国旅游监管平台的新形象工程。

山区深处，绿意盎然，本就风光旖旎，但现在，一些地方政府还在高速路出口处刻意“栽树造绿”，甚至提出要“见缝插景”，声称“不放弃出入口附近的任何盲区”。为了这一类“面子工程”，这些地方不断推出奇招、耗费巨资、攀比成风，不少基层干部和群众都对此感到担忧。

近年来，这类以“景观提升”、“增绿美化”、“城市门户形象改造”等名义进行的项目，在多地不同程度存在。一些地区将城市“出入口景观”作为重要政绩工程，为此不惜巨资、出奇招、造名词。例如，在西部某个省份，一座十余米高的假山叠瀑群占地近30亩，人工水系长100余米，被投入超过1.59亿元建设。这一工程被当地主要领导在2018年的政府工作报告中称为让千年古城焕发新光彩。

不过，这样的项目并非没有争议。一方面，有的地方政府热衷于打造这样的景观，以提升城市形象；另一方面，也有声音指责这些项目纯属浪费资源，无实际效益。在东部某市，就曾投资逾1亿元，对3个高速公路出口两侧的人行道外各30米范围进行了景观绿化及相关配套设施建设。而在南方某省份，则对周边生态公园进行了水景等绿化提升建设。