高速出入口巧景观成新旅游热点社会工程
高速出入口的创意设计成为了地方新形象工程的热点旅游目的地
在一些高速公路的出口和城市重要街道口附近，记者发现了一些人造“景观”。这些景观包括灯光璀璨、飞瀑流湍以及假山叠瀑等。据了解，这些高速公路出入口、城市主要街道口等所谓的“窗口”、“门面”区域正成为部分地区不遗余力打造“形象工程”的新趋势。
山区深处，绿意盎然，本就风景宜人，但一些地方却在高速路出口处道路两边刻意种植树木和绿化；有的地方还对“出入口景观”进行了扩建和延长；有的则提出要“填补每一个空隙”，甚至声称不会放弃任何一个角落。
为了这些被称为“面子工程”的项目，这些地区不断推出各种奇招，耗费巨资，并且引发了基层干部和群众的一片担忧。记者了解到，这类以提升景观美化、增绿美化或是城市门户形象改造为名进行的项目，在多个地方不同程度存在。
记者采访时看到，一座西部城市的一个高速出口旁，有一座十余米高的人造水系假山，那里的建设资金超过1.59亿元。当地领导在2018年的政府工作报告中提到，“提升出入口景观，让千年古城焕发新的光彩”。
这类将交通设施变身为旅游目的地的情况并不少见。在某个省份的一个县城，当地工人们正在堆土起坡、植树并摆放大石块，或疏或密，每块石头都有重达十几吨的小型也有近千公斤重。然而，当地居民表示，这里原本就有自然之美，加上这些人的手脚，不仅多余，而且浪费资源。
此外，一些市政部门也投入巨资来改善其重要街道路口环境，对沿途道路两侧实施了全面整治和夜间照明。此举旨在提升市民生活品质，同时也是展示当地治理成果的一种方式。例如，一条位于南方省份的高速公路上的三个出口，被分别命名为紫气东来（紫色）、金玉满堂（黄色）及鸿运当头（红色），各自配备着相应颜色的植物，以增添视觉效果。
尽管如此，由于这种类型的人造场所往往会引起争议，有的地方官员开始反思是否真的需要这么做。一位官员表示：“我们应该更加注重实际效益，而不是单纯追求外表。”他认为，只有通过提高公共服务质量才能真正让人民感到幸福。他还指出了许多这样的项目虽然花费昂贵，却很难带来持久价值，因为它们往往缺乏深入研究，更没有考虑到可持续性问题。他说：“我们必须从根本上改变我们的思考方式，从‘看似’转向‘实际’。”
随着时间推移，对于如何利用有限资源最大限度实现社会效益的问题变得越来越紧迫。这意味着未来可能会有一系列新的政策与措施被提出，以确保所有投资都是高效且具有实用价值，并能有效促进经济增长，同时保护环境与文化遗产。此外，还可能会出现更多关于如何平衡短期利益与长远发展之间关系，以及如何更好地融合传统文化与现代科技元素进入建筑设计中的讨论。
