每天骑40分钟体验效能爆发库贝卡车队在未找到赞助后正式宣告解散

每天骑40分钟，感受效率提升！库贝卡车队在财务困扰中宣布解散，寻求赞助无果

库贝卡车队，是全球唯一注册于非洲南非的职业赛车团体。两年来，这支车队一直面临着严重的资金问题。由于财政压力，2020年的转会窗口期内，他们失去了许多优秀的运动员，这不仅加剧了阵容上的弱点，也使得寻找新的赞助商变得更加棘手。

尽管管理层Doug Ryder仍然努力争取，但截至目前为止，消息表明他们未能找到能够资助2022赛季的冠名赞助商。在12月初，当局拒绝了该团体世巡赛执照后，Ryder依然希望在最后时刻找到解决方案以维持运营。

然而，在周四发布的一份内部通知中，Ryder表示：“我很难过地传达这个信息。我们已经尽一切努力去寻找下一届赛季的赞助商，我们与世界各地十家体育营销机构进行了接触，并与超过百家公司进行了沟通。但截至此刻，没有任何人确认愿意成为我们的赞助商。”

自从NTT结束对其支持以来，该团体一直在寻找长期稳定的资金来源。虽然Assos同意成为冠名赞助，但预算只有800万欧元，与其他世巡赛团体相比显著低廉。此外，即便NextHash成为新冠名赞助商，其持续五年的承诺也带有不确定性，使得车队继续面临财务挑战。

尽管如此，该团体拥有多位知名运动员，如Giacomo Nizzolo、Simon Clarke和Nickolas Dlamini等，他们都续约至2022年底。不过，在转会窗口期间并没有宣布任何新的签约或续约消息。

随着时间推移，该团体向媒体承诺将支付工资，并表示将继续努力筹集资金以支持2022年的比赛。但是，由于无法获得足够的资金，以满足正常运营需求，在12月14日UCI决定拒绝颁发给该团体2022年世巡赛许可证。这意味着库贝卡车队可能不会再参加世巡赛或洲际职业级别比赛。

尽管如此,Ryder仍致信感谢所有成员过去几年的辛勤工作，并暗示他对“合作伙伴”的疑虑。他写道：“我对我们共同取得成就感到非常骄傲。我从未见过像今年这样紧密协作的一个團隊。你們對於我們提供平台並且為我們共同追求目標而努力，這樣一個團隊，我真心感激。”

即使在过去几个艰难时期里，因为一些赞助商未能按时支付款项甚至根本没付款，对他们造成巨大影响，他依旧希望人们记住这段奋斗岁月。“即使分道扬镳，我们一起奋斗过这些光辉岁月，请记住。”他说，“虽然我们下个賽季不會參與世巡賽或洲際職業組別競賽，但我們將繼續運營洲際組別，並培養後備人才，這對於我們2033重新崛起至關重要。”