夏日都市探秘七八月水城游记世博攻略揭秘最佳入园路线与延时秘籍

按照2010年上海世博会交通保障倡导集约化公共交通的策略，世博会交通协调保障组大力推进集约化公共交通设施配套建设，构建了“以轨道交通为主体，地面交通为基础，其他交通方式补充”的世博交通服务网络。那么，世博公共交通到底有哪些？世博园区13个出入口，为何选择这类别的公共运输能提供最大的便利性？

首先，我们来探讨轨道系统。4、6、7、8、9号线直接连接到世博园区，这些线路不仅覆盖了本市各个重要节点，还确保了高效率和方便性。而且，不容忽视的是13号线——这条专为观光而设的专线，它允许持有效门票游客在马当路站免费上车，并直接抵达目的地。

接下来，让我们深入了解另一种选择——公交系统。一方面是直达服务，其中16条公交线路将对外枢纽和城市主要活动中心与世博园区紧密联系起来；另一方面，是周边区域的常规公交服务，其中20条常规公交线开设大站专班，每停靠1-2个中途站。此外，还有一种远郊接驳服务，将金山、奉贤、青浦和崇明等地区重要城镇与7、8、9号线相连，使得从这些地方前往世博园区变得更加便捷。

此外，在旅游集散中心也设置有特别巴士服务，从吴淞客运中心、中间还包括杨浦体育场虹口足球场上海火车站上海体育馆和南站等6处地点往返于世博园区，以满足游客需求。

再来说说水门方案。在园区范围内共设有四个水门：昌栈秦皇岛路十六铺以及东昌路水门。其中部分水门适合团体行程，而其余则更偏向于散客使用。此外，由于现场并未设置售票点，因此建议提前规划好自己的行程时间表。

除了日常通勤之务，本次活动期间还需应对大量参观者，因此夜间时段尤其需要扩展运营时间，以提高疏散速度。这一安排不仅保证了安全，同时也提升了整体效率。

最后，但并非最不重要的一环，便是特殊用途出租车。虽然为了减少拥堵及优化资源配置，推荐大家使用集约化出行方式如公交或自驾，但为了照顾特定群体，如居民企业员工及展览单位工作人员，以及那些因为特殊原因无法使用其他形式旅行的人们，一支由4000辆强大的专属出租车队伍被组建起来，为他们提供必要支持。您可以通过热线96822获取更多信息或帮助。